在零壹财经的论坛活动上，海航资本金融数据部副总经理、聚宝互联科技（深圳）股份有限公司董事王光，谈到了租赁行业和互联网行业结合时的关键问题：

　　我从2006年进入中国租赁业，做飞机租赁业务，我从业6年之后转而根据海航集团的需要，来管理我们的互联网金融。

　　在研究租赁行业如何拥抱之前的时候，似乎应该有一些基础的工作要做。先要解决一些基本的问题——资产处置能力怎么样呢？到底是在做融资租赁还是在做融资呢？还有，国内的租赁业，到底是在做融资租赁还是直接在做贷款？这个问题从业的人员大家都心知肚明，我们远远没有达到很发达的地步。

　　银行把钱贷给租赁，看中的无外乎就是两点：

　　第一点租赁可以起到银行资产管理防火墙的作用；

　　第二点租赁要有一定的资产管理能力和处置能力。

　　有人说自己做的是融资租赁不是经营性租赁，这个资产标的物到结束之后的时候，只是象征性地做一个残值的处理，还归到承租人那儿了。实则不然，其实从选择什么项目开始，就决定了能否能做好。

　　拿海航为例，为什么它的融资租赁从飞机起家，因为背后有实体产业支撑，懂得判断这些资产是否优质。优质资产方面，飞机是毋庸置疑的，它在数年的租赁期过后，有的飞机操作得当的话，还会升值，不可谓不是优质的资产。

　　资产选择能力的强弱，既是租赁行业发展的核心竞争力的最终判断标准，也是互联网行业接下来如何发展、是否如何独立承担重大优质资产项目能力的衡量标准。但是，在动辄十年到二十年到的长周期问题上，资金错配能力有多强呢？现金流能够承受这么长周期的压力吗？

　　大资产归于交易所模式，小资产归于小平台模式，这是我对将来实体产业加租赁产业加互联网金融产业发展格局的初步预测。
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