在汽车发展创新的过程中，存在一些较难攻克的技术难题，尤其车主广受困扰的"节能"与"动力加速"两大难题颇受重视。作为中国汽车用品市场上的节能环保先锋，钛速力节能环保加速器攻克了这两大难题，经相关部门和多家4S店的检测和验证，确实成为了为广大车主的福音。

　　钛速力节能环保加速器具有以下特性：

　　一、多国专利：拥有中、美、德、日（申请中）、台湾地区新型发明专利。

　　二、确保安全：不改变原车任何零部件，也不添加任何物质于燃料中。

　　三、优秀品质：钛金属合金，航空航天技术。

　　四、工作原理：物理原理（帕努力定律）提升引擎燃烧效率。

　　五、延长寿命：延长三元催化、氧传感器、蓄电池使用寿命。

　　六、一劳永逸：效能持久终身有效。

　　七、适应车型：使用汽油、柴油、天然气的轿车、货车、手排、自排、改装车皆可安装。

　　钛速力节能环保加速器具有以下几大功效：

　　保增动力：提升发动机动力20%，油门反应轻快，起步、爬坡、超车有力。

　　省油保证：空气与燃料达到完全燃烧，使油耗有效降低，正常行驶下，可节省10%-25%燃料并减少积碳（依驾驶习惯以及道路情况有所差异）。

　　怠速顺畅：降低发动机噪音，预防爆震，换挡平滑顺畅、怠速更平稳更容易启动。

　　环保节能：有效降低废气排放，降低有害物质HC及CO，改善废气排放率70%以上，延长三元催化及氧传感器使用寿命。

　　钛速力节能环保加速器的工作原理：

　　以文氏管原理将加速器安装在排气管中段，以帕努力定律，空气通过缩小截面积时流速增加，前端产生吸力，流速越快压力越低，在气门重叠时，活塞在洛克位置，进排气支管和燃烧室之间成一通道，进气支管的新鲜空气由排气支管的拉力而导入燃烧室，在气门重叠无进气和排气状态，以文氏管原理导入新鲜的空气，多了一份燃烧的新鲜空气，借新鲜空气的导入，可降低燃烧室的温度，故可减少NOX之产生，在高速时发动机排放气体越多越快，作用在文氏管的气体，流速越快，压力降的越低，气门开闭时间越短，排气支管的流速越快。

　　简单说就是把发动机未排放完的废气（约10％～15％）完全吸出，让发动机能导入100％的新鲜空气，达到完全燃烧，发动机能发挥全部功效，自然就提高了扭力，所以油耗也跟着下降。

　　由于钛速力节能环保加速器能够有效的减少尾气中有害气体的排放，所以它在攻克"节能"与"动力加速"这两大难题的同时，对保护环境、减少汽车尾气排放有显著的功效。

　　测试案例

　　2011年6月3日，钛速力节能环保加速器体验活动在郑州日产鑫鹏世纪专营店拉开帷幕。此次参加体验活动的车型包括长安福克斯三厢，日产帅客和日产NV200三种车型，通过乘用车和商用车的结合更能体现钛速力节能环保加速器保加速器的省油效果。

　　此次测试活动在北京五环路进行，车队在就近的加油站加油，围绕五环跑一圈，工作人员详细记录每辆车的各项数据。随后安装钛速力节能环保加速器保加速器后再跑一圈，在同一枪位加油，对比两次车程以及油耗。

　　数据显示，安装钛速力节能环保加速器前的车辆油耗保持在5.7L-7.44L/100km的范围内，最低百公里油耗为5.32L，而且路况顺畅，时速始终保持在80-90KM。而安装钛速力节能环保加速器后，即使在拥堵的路况下，测试车辆的油耗仍有下降，节油比例从6%-21%，我们可以看到节油效果很明显。

　　可以预见，随着钛速力节能环保加速器保加速的推广普及，将对整个国民经济在节能、减排、降低成本、提高效率各方面均得到优化，我们将迎来真正的低碳时代。

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