O2O是线上到线下？

　　我们不能简单的认为O2O是从线上到线下，想完这个想法并不是这个想法，传统B2C在传统上也可以，只要那个B在线上卖东西，比如京东自营，或者某种程度上说其他的东西，在没有互联网的时候，最左边就是制造商或者渠道接触消费者，在2014年之前所有的电商大发展，都会有一个平台介入，渠道商可以被破，互联网时代太厉害，抓住了所有的消费者，淘宝真的是非常棒的公司，这个平台凝聚了绝大多数的人，这是2014年之前。现在直接进入2015年，O2O真的有机会来。

　　70年代的合作社

　　70年代的时候，合作社在那个年代非常独霸的渠道，所有东西只能通过合作社进来，右边那个是垂直话的4S店，非常出去的渠道，消费者很难从汽车市场商买到汽车。在那个时代是渠道为王，渠道非常强，10年前刚参加工作的时候，IT行业真的渠道为王，中关村的兴起到现在中关村的没落，真的代表那个时代，现在看看那个时代已经过去，接下来是淘宝，淘宝2014年之前定义成OPCO，淘宝上里面有渠道商在开，也有直营店，也有小的商家来形成四方的消费渠道，平台渠道和供应商和制造商的生态，淘宝真的很厉害，在2004年的时候，是一家互联网公司的员工，那个时候淘宝刚开始来做，来发力，公司整个被淘宝包围，旁边颜色换成淘宝的橙色，网页所有广告费全部是淘宝。那个时代叫“平台为王”，在大而强之后又有细分的评分，分布于3C，比较强悍的京东，或者当年比较专注于图书的当当，专注于汽车的汽车之家。他们还都属于电商平台的概念，并不是O2O。

　　O2O的两个时代

　　接下来O2O又把它分为两个时代：第一个时代前O2O时代，平台还存在，后O2O时代，真正的O2O没有平台，更多说现在的时代。为什么淘宝在发邀约，现在行业形态里面所谓OPO的形态是可行的，资源是非常不对称，也就是说所有撇太拿出用户，平台没有服务商和供应商，供应商有产品、供应链、产能。他们没有用户，只有平台能做这件事情，把两方连起来，OPO的形态会有相对长的时间存在，养车之家也决定进入这个业态。

　　渠道

　　为什么会OPO，刚才看到说只有平台才会有用户，有了用户有了定价权，有了定价权这件事情就很好办，当你足够大的时候回归传统的，消费者渠道和制造商模式里面，制造商都非常渠道，渠道京东他们干的事情，自营批了差价和采购，给我更低的市场价格，通过这样的模式才可以，这就是京东的区别。运营的风险和进程比较高，有非常好的库存管控，包括携程也是一样，有买断，包括它的价格更低，这是前期的手法，这种手法很有，可以把价格降的很低，把供应资源吃掉或者垄断门槛在于有非常大的资金或者起非常大的量，包括汽车这一块，或者线下供应，线下供应量比较大，非常分散，很难有人把整个区域的供给全部都吃掉。

　　O2O实质

　　O2O实质，一个购买成本最小化，让生产它的人直接给消费者，消费者购买就是最小化。回到最开始的故事，男的用一万可以解决它的需求。第二购买决策最简化，未来的O2O，因为私有，是有步子，有规则，不需要去做每一次的购买决策，这个东西变成一个常态。不需要每天去做购买决策，是淘宝平台挺害怕的事，也是所有做购买决策的媒体都挺害怕的事，不需要购买决策，购买决策一开始就建立，只需要购买服务。