内部创业在地服务开枝散叶

　　在钢构行业，服务是十分重要的。士兴做的最多的业务是外墙和屋面，漏水问题是其面临的比较头疼的问题。目前，尽管许多公司都在尽力把工程做到精密精良，但是仍无法避免漏水问题，比如深圳机场的漏水问题就引起了很多人的关注。

　　如今士兴分公司在华东、华南、华中、西南、东北、台湾等地形成了庞大的服务网络，最主要的目的就是为客户提供最快捷和全面的服务，第一时间派人检修，迅速解决业主遇到的问题。陈建萍说，士兴不会专门去开发一个新的区域，分公司往往都是跟随专案一起成立。比如士兴接到了一个成都的工程，当工程做完以后会留下一组人在当地组建分公司，这些分公司主要以服务为主，每年也会接到一些单，年营业额在3000~5000万元左右。

　　分公司的成立一方面满足了不同区域客户的需求，另一方面也是士兴鼓励员工实施“内部创业”的一个举措。对于那些在公司5年以上有业务经验和服务经验的员工，士兴鼓励其内部创业，给其一定比例的分公司股份，让他们在不同区域全权领导当地的分公司，成为独当一面的人物。

　　瞄准“双甲”求贤若渴

　　在钢构行业，公共工程、机场、体育场等一些大型工程的招标门槛颇高，这些工程往往要求企业具有较高的施工资质和丰富的操作经验，由于大型工程的设计比较多样化，施工公司必须具有相应的设备和资质，一般公司根本无法完成，甚至没有投标资格。

　　士兴集团是拥有钢结构工程一级施工资质、设计乙级资质的钢结构制作安装企业，承接过南宁火车站、合肥南站、昆山南站等大型公共工程的建设，积累了丰富的经验。“目前和士兴竞争的都是国内、国际上的大中型公司，工程越复杂、要求越高，士兴的竞争优势也越大。一般的工程不会找士兴，我们也不会去投标。”

　　“人才是我们最需要的。”陈建萍强调，在大陆一级建造师才具备专案经理的资格，而一级建造师确是最不好考的，企业必须要有五个一级建造师才能申请一级施工资质。对设计资质大陆也有相当高的标准和要求，比如企业必须有一定年限的经验，有具有代表性的、符合要求的大专案的建设经验等。如今，许多工程的招标要求施工单位具备“双甲”资质，也就是说要有一级的施工资质和甲级的设计资质，士兴的设计资质还是乙级，其最根本的原因是人才缺乏，未来士兴会用一到两年的时间把设计资质提升上去，做一个具备“双甲”资质的钢构公司。

　　近20年在钢构行业的专注与打拚，陈建萍用高品质的产品和高效率的服务，矢志不渝地延续着士兴的成功之路。同时也担负起了更多的社会责任，身为南京台湾同胞投资企业协会副会长、江宁分会会长的他，时常要抽出时间参与处理协会各种事务，为更多台商企业撑起发展前行的“钢铁脊梁”。

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