今天产业界有个重量级的消息，那就是Gogoro开了一个记者会，正式宣布将会推出低价版的电动机车Gogoro Lite，同时也调降之前的产品价格。

　　调整过后的售价是这样的：


　　新产品Gogoro Lite：新台币62,000元起


　　旧有产品Gogoro Plus与Gogoro Basic降至82,000元起与72,000元起


　　调整过后的价钱，是不是看起来比原本昂贵的12万好多了呢？从某个角度来说，这次记者会，等于是Gogoro的认错记者会也不为过。认什么错呢？


　　其实之前Miula一直没有在部落格上面写篇专门讨论Gogoro的文章是有原因的。老实说，之前 Miula对于Gogoro的感觉，就是那种恨铁不成钢的心情。谁不希望台湾能够有个好的新创品牌能够成功呢？一个产品如果能够创造高价值，那卖高价有什么不好呢？


　　但偏偏Gogoro的上市，却充满了品牌与行销的负面示范。某个程度来说，是一个很好的负面案例。


　　1.产品本身定位非常矛盾


　　高价奢侈品定位 vs. 重视价格的机车族群、强调性能 vs. 精致可爱外型、卖车 vs. 卖能源交换……要数下去真的数不完。产品定位是一个产品的成败核心，但Gogoro号称专业的行销与产品团队却在这点上完全搞砸。


　　2.盲目相信自己有品牌价值


　　品牌价值是要逐步建立市场认同的，而不是自己一厢情愿认为的。Gogoro一开始就假设自己有很高的品牌价值，其实是非常危险与错误的示范。


　　3.高傲的团队


　　东西卖不好，是市场不懂我们的好，绝对不是我们哪边出了问题。这样的团队，只会在社群里面大大扣分而已。如果仔细看几个机车讨论区，除了很明显是保皇党的人以外，绝大多数都对 Gogoro管理阶层的态度不满意。


　　4.二流的网路行销操作手法


　　找一堆人试乘，写一堆游记，说车子的好话，虽然是标准网路行销配备，但斧凿痕迹太深，很明显就是操作出来的。


　　而以上种种的问题，让 Miula 很难对Gogoro说出什么好话。


　　特别是，如果你真的是一个行销人，当你看到一个产品把自己的产品定位完全搞砸，绝对会很抓狂的，因为那根本就是触犯了行销人的圣盃。


　　连产品定位都有问题的话，还谈什么行销？（那种眼中只有贾伯斯的行销人，满口都是贾伯斯没在鸟市场怎么说就成功的，根本不是真正的行销人）


　　而Gogoro这次的降价，以及推出平价版本，等于是承认之前的错误，透过降价与新产品，解决产品定位上无解的矛盾问题。


　　从另一个角度来说，Gogoro这也等于是向市场道歉，告诉市场我们承认错了，某个程度也解决了高傲的团队在社群内造成的不友善问题。


　　老实说，Miula原本没有期待Gogoro团队这么快就愿意承认错误。因为一般来说，这种很有自信觉得自己很强的团队，没有遇到很大的挫折的话，其实很难承认自己的错误。


　　原本Miula觉得Gogoro会在推出后半年左右才会调整，但这次Gogoro的团队在2个多月后就做出调整，比我预期的还快了3个多月。或许是有来自股东的强大压力，让团队不得不面对现实？ 不管如何，纯就这点来说，还是要给Gogoro一点掌声的。


　　而Gogoro在调降价格后，等于是重新调整了产品定位，也解决了之前矛盾的产品定位的主要问题。之后能不能卖，就要看真实的产品力与服务加强的能力了。


　　Gogoro无疑的，也给所有新创公司做了一次示范：什么叫尊重市场，如何快速认错。


　　不管如何，知道自己错了，总比持续犯错好多了。Gogoro的认错，或许将会是他们迈向未来成功的重要关键第一步。

（免责声明：此域名下的内容以及本文内容均为转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，邮箱:27652307#qq.com （把#改成@），我们会及时修改或删除。）