烟台港目前由"烟台港精装化肥"、"烟台港客运"、"精心理材、服务到根"和"中非杂货班轮"等多项服务获省级以上服务名牌和用户满意服务荣誉称号，如何利用这些名牌，整合利用内外资源，打造众多特色物流板块，提升港口核心竞争力，下面，笔者就如何利用名牌效应打造特色港口物流谈几点看法。

　　一、名牌及港口物流的定义及作用

　　1. 名牌是指在产品类别中长期具有较高市场占有率的品牌，是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产，增值的源泉来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。其主要作用：是产品或企业核心价值的体现；是识别商品的分辨器；是质量和信誉的保证；是企业的"摇钱树"； 是卖得更贵+卖得更多，驱动生意。

　　2. "港口物流"有多重解释，其中之一是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。

　　二、二者结合点

　　名牌是港口物流供应商提供给物流需求商的一组特定的特点、服务和利益。好的名牌对于需求商来说是服务质量的保证，也是企业竞争的先发之势。追求名牌就是追求市场占有率，就是扶持企业迈向成功，其重要性不言而喻。例如宝供"中国物流基地的服务品牌"、中远物流的"航运"品牌、中国邮政的"快递"名牌等国内外知名。

　　三、创建名牌也是港口物流的重要支撑

　　1.体现了港口物流特色。对于港口企业而言，质量经营战略的基础是服务质量，以名牌影响力参与国内外市场竞争，是当前经济运行中的一个显著特点，一个服务名牌的树立不仅反映了服务的好坏，同时也是一个企业的形象的集中体现。

　　2.加强了港口基础管理，形成了规范化、标准化的服务流程，这也正是物流企业的重要节点。创建服务名牌的过程，就是推动企业提高社会知名度，转变经营思想，提高经济效益，求得长足发展的过程，也是港口生产经营规范化、标准化的一个过程,以标准的服务，严格的管理，相对低的成本,为客户提供全方位的优质服务，建设具有烟台港特色的物流平台服务名牌。

　　四、利用我港名牌效应打造特色港口物流的几点建议

　　1.目前我港名牌建设情况

　　2.统筹安排，提供差异化的物流服务，形成自己的核心竞争力。

　　调查表明，我国工业企业期望新的物流服务商提供的服务内容主要以物流总代理、干线运输、仓储保管、市内配送为主，在传统服务种类基础上对物流网络再设计、构建物流信息系统和定做条码扫描系统等方面的需求也日益旺盛。同时对产品包装、流通加工、原材料质检、代为报关、代结货款等方面的需求也开始兴起。这说明我国企业对第三方物流服务的需求已渐渐超过传统的物流服务内容。物流服务品种的多样化、个性化是物流服务的发展趋势。我们应结合烟台港的自身优势和各港区的定位及货种分布，树立拥有一个服务名牌，就是拥有一个市场、拥有企业生存空间的思想，侧重抓好能发挥各定位区域的自身优势的货种，集中有限的人力、物力和财力发展名牌货种，提供差异化的物流服务，形成自己的核心竞争力。例如今年3月1日，蓬莱港区迎来了国内单船载货量最大的木材船-巴基斯坦籍"奇特拉尔"轮，平均每昼夜卸原木达10500立方米，创国内木材卸率新纪录。客运总公司与国内10余家汽车厂家密切合作，形成商品车滚装物流特色板块，开通至非洲、南美洲以及大连、上海、广西等5条整车运输航线，努力打造中国北方商品车物流基地港。

　　3．加强现代化信息技术建设，提高专业化物流服务质量。

　　我国第三方物流企业的市场调查表明，接受调查的企业中61%的物流供给企业未建立信息系统，缺少物流信息系统或对缺少对物流信息系统的有效使用已成为制约我国第三方物流企业的瓶颈问题；21%的生产企业以及34%的商业企业因第三方物流企业不能提供及时准确的信息而对其不满。其他普遍存在的速度慢、作业绩效差等都有赖于信息系统的建立和有效运行。

　　4.强化港口物流的服务理念。

　　港口服务水平的高低是衡量港口物流的标准之一。抓好服务，就等于抓住了港口物流的精髓，也是港口物流的最大的利润源。港口企业应以客户需求为中心，规范服务，提高核心服务质量，增强服务的特色，树立超出一般的品牌形象，发挥已取得的省级服务品牌的优势，赢得客户信任，建立竞争优势。同时加快港口物流园区的建设，提供各种物流增值服务；不断开发港口物流服务创新品种；服务要具有柔性化，以满足客户的需求为目标，并随时根据客户需求的改变而改变。