一开始，这只是一个年度行销活动。没想到，在飞机狂执行长的坚持下，它却成了日默瓦（Rimowa）这个精品行李箱品牌，百年来的第一个转投资事业：飞机制造。

震惊！日默瓦行李箱改行造飞机了！

　　“Rimowa真的要卖飞机？”日默瓦总裁兼执行长、也是百年品牌第三代传人莫尔斯策克（DieterMorszeck）说，一听到日默瓦的计划，许多人都不相信，“毕竟建造飞机不是一家行李箱公司的日常工作。”而这一切，都要从那块摺纹铝板谈起。

　　日默瓦最具识别度的产品特色，就是以摺纹状的铝板做为行李箱外壳，就连近年推出塑胶材质行李箱，也采用同样的摺纹，成了品牌的另类商标。而这个摺纹，发想自近百年前的德国容克斯（Junkers）系列飞机。

　　老企业，最大胆的转投资，从零开始，挖史料、造飞机。

　　二○一二年，日默瓦找来全球仅存可飞行的二次大战时期民航机JunkersJU52，从欧陆飞到美国，做长达六十一天的系列行销活动，莫尔斯策克更亲自担任其中三天的飞行员。今年六十二岁的莫尔斯策克，早在六岁就第一次搭乘螺旋桨飞机，十岁见到商务喷射机问世时，立志成为飞行员。三十岁如愿拿到飞机驾驶执照的他，至今拥有三十多年飞行经验。

　　就在整个美国骨董飞机行销活动结束之际，飞上瘾的他做出了生涯最疯狂的决定：投入修复比JunkersJU52更古老的飞机──JunkersF13，让它再次上青天。

　　拥有“商用民航机之母”称号的JunkersF13，于一九一九年问世，是全球第一架全金属包覆的客机。在它之前，民航机只以木头当骨架、用布料包覆机身，无法密闭，搭乘起来根本谈不上舒适。F13首创在乘客舱采用金属封闭设计，兼顾舒适与安全性，一问世就大受欢迎，更因此催生了多国的民航公司设立。对莫尔斯策克而言，更具意义的是，F13正是当年父亲发明铝壳行李箱的灵感来源。

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