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（一）企业执行力和领导力哪个重要？
2014-08-11 人力资源
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如果说企业是一艘轮船，领导力就是“方向盘”，执行力则是“螺旋桨”。但是，“螺旋桨”的执行力再强，一旦领导力在指向上出了错误，轮船就会在风浪中面临沉没的危机。
那么，怎么才能避免这种危机的发生呢？
“方向盘”造的孽
历史上有两艘人尽皆知的船：一艘叫“泰坦尼克”号，另一艘叫“岁月”号。 102年前，英国泰坦尼克号是海上的巨无霸。其长260米，排水量6.6万吨，主机功率高达5万马力，最大航速可达每小时24海里，可运载3300名乘客……
这样一个庞然大物为什么会倾覆？虽然船上的船员训练有素，执行力强，然而领导力却出现了错误。在途中，船员发现有冰山，但冰山往往只露一角，不是很高。如果这时候没有领导，会出现什么情况？船头会直接撞上冰山，搁浅在冰山上。而泰坦尼克号设计了16个水密隔舱，即使4个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。但船员发现冰山后立即报告大副，大副默多克则下令右满舵，并且将车钟拉至“全速倒车”位，结果这个指令成为了致命的错误。
按行家的说法，通常情况下这个命令是正确的，但问题在于领导对当时情况的判断，错误估算了时间。只有37秒，船体却是22节时速，躲避时间不足。当时情况下，这个命令就出了问题。还不如不右满舵，不减速，甚至还不如在靠近冰山之前，就让船头这个最坚硬的部位直接撞向冰山，充其量只损坏1或2个隔舱。但是，错误指令让船的右舷撞上了冰山，船侧面与冰山擦身而过，结果5个舱进水，永远沉入了大西洋。
历史往往惊人的相似。2014年4月，韩国的岁月号也历经了一场渡轮沉没的大灾难——载有475名乘客的岁月号客轮从仁川开往济州，在全罗南道附近海域上意外进水，发生倾斜。事故发生后，船长发布了第一个指示，让乘客待在原地不动，直到半小时后才发出撤离的指令。但是无济于事，第一个指令已经延误了救援时间。船上修学旅行的300多名学生中，只有一些没有听从指示的学生跑了出来，反而因此获救。而大多数服从指示留在船舱中等待指令的学生，最终和岁月号一起倾覆沉没。
“1克领导力”将决定“1吨执行力”。在一个错误的指令下，最好的执行力往往会造成最惨重的灾难。 可见，领导力作用在方向盘上，执行力作用在螺旋桨上。要解决执行力的问题，一定得先解决领导力的问题。
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