国商品价格"赶英超美"

　　一直将美国作为参照物和追赶目标的中国民众，忽然发现，一直以发展中国家自居的中国，有越来越多的商品价格开始"赶英超美"了。

　　拿着世界上低水平的收入，承受着世界上高昂的物价，而且物价还在上涨，放在银行的储蓄仍在不断缩水，中国民众的当下生活空间越来越显逼仄。

　　物价"赶英超美"经济越发达，物价越贵，这个常识硬壳曾经年累月地深埋在民众大脑。但是当数亿大陆百姓纠结于周边物价的腾云驾雾时，一些出国赴美的人走下飞机后，惊奇地发现，美国的很多物价，竟然比中国便宜。

　　而"美国物价低于中国"的图景，从年华尔街金融危机起，就被有心人勾勒，之后越来越多的人携带证据加入，填画这个新《海国图志》。

　　两年前的一次网购，让网民小秦印象深刻。作为一个户外运动爱好者，小秦一直想买一件能够保暖防水透气的冲锋衣，在国内市场上，只要是稍微正规的品牌冲锋衣，即使是国内品牌，价格动辄上千元；哥伦比亚冲锋衣等国外著名品牌更是高达两千元左右。

　　这超出了小秦的心理承受能力，一个偶然的机会，小秦在一个美国的购物网站上发现，一件哥伦比亚冲锋衣打完折后只要60美元左右，折合人民币不到500元，通过一个代购网站，加上手续费，最后这件衣服仅花费了小秦五百多元，而国内同样的衣服价格在1500元以上。

　　互联网上的一条微博：中国，工资5000元，吃一次肯德基30元，下馆子最少100元，买条Levis牛仔裤400元，买辆车最少30000元--夏利；美国，工资5000美元，吃一次肯德基4美元，下馆子40美元，买条Levis花20美元，买辆车最多30000美元--宝马。

　　孙笛毫不犹豫地转发了这条微博。

　　孙笛在结束美国宾夕法尼亚大学一个学期的研究生课程后，特意穿着崭新的行头回国--9.9美元的CROSS鞋，39.9美元Levis牛仔裤，30美元的Tommy?Hilfiger牌T恤衫。孙笛发现，这些东西在国内的价格分别是499元、799元和799元。

　　"真不知道是美国太便宜还是中国太贵了！"孙笛向记者感叹。

　　她清楚地记得，出国前她和朋友在汉拿山餐厅吃了一顿烤肉，点了3个菜，一共120元。回国后还是在同一家店，点同样3个菜，价格却变成了240元，"盘里的肉还少了"。

　　这几个我不要，其他的都包起来。

　　著名财经评论员时寒冰与孙笛有同感，他最近还养成了一个新习惯--托人从海外买东西。最新的成果是一台折合人民币24000元的尼康单反相机，在国内，这台相机的价格是4万元。

　　事实上，在美国之旅以前，他从没想过中国的物价居然比美国还高。动身之前，一个因生意原因多次往返美国的朋友提醒他："去美国除了钞票什么也不要带，东西很便宜。"对此，时寒冰半信半疑，毕竟，他常常挂在嘴边的一个数据是，"美国的人均收入是中国的34倍"。

　　但很快，时寒冰就受了"第一次刺激"。在洛杉矶一家中餐馆，他们4个人点了分量很足的鱼、虾、蟹，结账的时候却只需49美元，"比上海便宜得多"。

　　时寒冰以为老板算错账，特意又问了一遍，结果朋友笑他说："这有啥奇怪的，你要是去商场，就更觉得离谱了。"

　　这句话让偏爱实证调研的时寒冰"决定改变行程"，专心观察、对比中美物价。

　　结果让时寒冰大吃一惊：国内一套3万元左右的阿玛尼西装，在这里只要500美元；国内标价4.6万元的劳力士手表，在美国不到4000美元；一台国内在50万元左右的宝马Z4在广告牌上的标价只需21000美元。

　　更为夸张的情景出现在LV这样的奢侈品店，时寒冰记得朋友给他讲了一个亲眼所见的笑话，因为LV箱包在美国可以便宜3成左右，往往遭遇中国顾客的疯抢，一名中国客人曾指着店里的三款LV包说："这几个，我不要，其他的都包起来。"

　　"中国制造"的商品竟然也比国内便宜

　　受过统计学严格训练的经济学家左小蕾，也参与了物价的跨国大比对。她发现，美国加州机场商店的美制风衣，按照1比6.8的兑换率，不到北京赛特商场风衣价格的五分之二。带给中国人沮丧的不只是美利坚合众国，某一法国制造的服装价格，进口到中国后，左小蕾按照1比11的欧元汇率测算，结果是中国国内价格几乎高出法国当地价格一倍。"如果加上按照法国服装出关后退税的价格，就不止一倍的价差了。"

　　不过，这些国际名牌商品，考虑到进口到中国要征收很高的关税，再加上运费等因素，所以在中国卖得比西方贵，并不令人吃惊（尽管贵四五倍仍然有些不甚合理）。但是，一些中国制造的商品在中国居然比美国贵，实让人匪夷所思。

　　美国一位研究中国经济的华裔学者就吃惊地发现，他在美国超市沃尔玛买到的中国大陆生产的质量不错的登山鞋，一双价格只要2.99美元。之后，他给一位中国经济官员打电话讲了此事，对方不信，说在中国大陆出售的登山鞋，"三百元人民币买的还是烂牌子，好一点的都要一千多元。"

　　在中国生产的levis牛仔裤在中国商场大多数要卖到上千元一条，而在美国levis的官方网站上大部分价格都在50美元左右，低的只要35美元，高的也不超过80美元，换算下来，价格只有不到国内的一半。

　　厨房用具是中国制造的长项，但享受此福音的似乎是美国人民。刚到华盛顿工作半年的老吴最近发现，梅西百货一套七件套的锅，既有平底炒锅，也有汤锅、奶锅和煎锅，全都有厚厚的不锈钢锅底，"Made in China"，打完折70美元，不到500元人民币。而这种高质量的不锈钢炒锅，在国内价格一只就得数百元。

　　比较总是让情绪跌宕。一个在美国的留学生在天涯论坛上发了一个帖子：行走在美国的超市里，我的内心充满忧伤。不止一个中国人在逛了美国的超市或者商场后心生酸楚。那些在国内价格高高在上的所谓名牌，在美国是以国内几分之一甚至十几分之一的价格在出售。

　　即使是构成普通百姓最大消费支出的农产品，包括粮食、水果蔬菜、肉蛋家禽海鲜等，美国的一些价格也相对比中国实惠。在美国生活的中国记者高娓娓在自己最新出版的书中记录道：在纽约法拉盛的华人超市，活螃蟹海鲜，一打12只任你挑，价格根据季节、质量而变，从5.99美元到12.99美元。猪肝、猪心、猪脚、骨头之类，每磅价格都在0.50－0.99美元之间。泰国米，50磅（约45斤）装的，18美元左右一袋；葡萄，0.99元1磅；6瓶百威啤酒7美元；橙子，3-5个1美元。

　　"一家三口，在生活上，如果你不出去吃喝，平平常常，一般的日子，每个月差不多300美元（2000元人民币）就够了。"高娓娓称。

　　当然，农产品方面，由于在中国居民消费支出中占据了绝对比重，而美国并不是，因此绝对价格大多还是美国贵。如在美国，大白菜，1斤价格相当于大陆人民币3.3元；西红柿1斤价格相当于大陆6.7元。

　　"中国车价堪称全球最贵"

　　排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元。但在国内，号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。

　　奥迪A6车型，在中国售价38.3万元至74.26万元，美国售价则折合人民币25.82万元至34.85万元；至今仍在加价销售的大众途观，在中国的售价是19.98万元至31.58万元，美国市场的售价则折合人民币14.07万元至22.35万元。

　　"中国车价堪称全球最贵。"汽车流通协会相关负责人表示，这其中有关税的因素，也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。

　　对进口车而言，中外市场巨大的价格落差有关税的因素，25%的关税、17%的增值税以及依照排量征收的消费税，使得进口车到岸后完税价格翻倍成为普遍现象。但国产合资车型价格也偏高令消费者难以接受。

　　"中国人力成本比美国、欧洲低得多，合资厂商也不像自主品牌有巨大的研发投入，为何车价反比国外贵？"从海外归来的黄先生认为，合资车企显然不愿放弃高利润，有操控价格的嫌疑。

　　某车企高管认为，车价的简单对比，不能成为判断垄断行为的依据。在人工成本、原材料成本持续攀升的背景下，部分车企已经在偷偷降低配置水平甚至生产质量来比拼价格，这对消费者更不利。

　　"车价偏高在很大程度上也与实施多年的汽车流通管理办法有关系，获得厂商授权才能销售汽车，高成本高投入的4S店成为汽车销售和服务的主渠道，这加大了车企的话语权和控制权，经销商实际处于弱势地位，不利于价格体系的灵活调整。"北辰亚运村车市相关负责人表示。

　　商品真正的区别在于出厂之后

　　那么，当今中国物价是否已经比美国还贵？

　　在这一问题上，几位专家给出的结论是：相对于购买力和人均收入水平而言，中国物价明显高于美国，在绝对价格上，也在局部商品上出现了"中贵美贱"的情况。

　　究其原因，一个被广泛提出的观点是：在过去两年多时间里，政府主导的大规模投资导致商业银行贷款急速膨胀，致使国内广义货币供应量已经超过美国20%多，从而导致同样的商品在中国所对应的货币量远远大于在美国所对应的货币量。同时，在常年实行出口拉动经济的增长战略下，
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