10月22日，由山东省政府主办，青岛市政府、山东省交通运输厅、山东省港口集团共同承办的2021青岛·陆海联动高峰论坛在青举行。论坛围绕“陆海新格局 共促双循环 开创新未来”主题，着眼服务“大循环双循环”新发展格局，服务国家“一带一路”建设等国家战略，推动陆海双向联动，助力实现开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新格局。

青岛市委副书记、市长赵豪志，新华社党组成员、秘书长宫喜祥，省交通运输厅副厅长司家军，中国铁路济南局集团总会计师罗跃成，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原出席论坛并分别致辞。中国工程院院士、同济大学副校长吴志强，德国国家工程院院士、工业4.0领军人物、智能产品及服务工程联合主席奥泰因·赫尔佐格出席论坛。国际港口协会主席苏巴马廉，马士基集团副总裁/马士基码头公司亚洲区总裁乔纳森·戈德纳，地中海航运CEO索伦·托夫特，达飞轮船（中国）有限公司首席执行官何律铎，韩新海运中国区董事长李柱明以视频方式祝贺论坛举行。中国港口协会常务副会长陈英明、中国（上海）自贸区供应链研究院院长黄有方作主旨演讲。青岛市副市长张军，山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利分别主持论坛。来自山东省直有关部门，有关地市党委政府，海关、海事、边检部门领导，部分重点企业、金融机构、港航企业、业务客户及行业协会代表等各界嘉宾出席论坛。

赵豪志说，青岛是我国沿海重要中心城市、国际性港口城市，是“一带一路”节点支点城市。当前，我们正深入贯彻习近平总书记对青岛工作的重要指示要求，加快融入和更好服务新发展格局，发挥国际性综合交通枢纽功能，加快建设国际航运贸易金融创新中心。本届论坛的举办，必将为推动“一带一路”沿线国家地区、城市、港口和企业的互联互通和交流合作，发挥更大促进作用。我们将大力支持山东省港口集团在青发展，不断拓展陆海联动能力，大力发展临港产业和现代航运服务业，提升港航服务能级。希望更多企业和机构通过本次论坛，更好地了解青岛、投资青岛，深化各领域交流合作，共同服务构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。

宫喜祥说，山东是拥有七大沿海港口的海洋大省，更是九曲黄河的入海口，山东港口的高质量发展直接关系着黄河流域生态保护和高质量发展。新华社此次会同山东港口等单位发布三个指数，将为国内外港口行业、大宗商品及各相关方提供决策参考。新华社将进一步发挥信息资源优势，全方位助力山东经济社会高质量发展，助力黄河三角洲和黄河流域生态保护与高质量发展，服务海洋强国战略。

司家军说，作为重要的基础性、枢纽性设施和沿黄流域高水平对外开放的窗口，山东港口在全省交通运输体系中地位独特，优势突出，作用明显，在交通强省和海洋强省建设中发挥着重要的先行官作用。当前国际航运市场呈现爆发式增长，港口在国际贸易中的纽带作用和在全球交通中枢纽功能愈发凸显，希望各界朋友以本次论坛为契机，献计献策，携手为交通强国建设作出更大贡献。

罗跃成说，山东港口积极响应习近平总书记“要更加注重经略海洋”的号召，坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，全力服务“一带一路”，打造陆海联动新格局，共促经济双循环。本次论坛的举办，充分展现了山东港口加快建设世界一流港口的担当和作为。国铁济南局将与山东港口携手共进，不断优化海铁联运布局，深化战略合作，与各方一道为建设交通强省、海洋强省作出新的贡献。

霍高原说，山东位于“一带一路”十字交汇点，承接南北、贯通东西、连接陆海。作为陆海统筹的枢纽节点，山东港口将立足建党百年的新起点，充分发挥枢纽平台作用和辐射带动功能，聚焦“枢纽功能”，打造国家高水平开放北方战略支点；聚焦“畅通循环”，肩负保障供应链稳定的时代重任；聚焦“首位贡献”，培育区域高质量发展的崭新动能，在新发展格局中发挥更大作用、彰显更大作为、作出更大贡献。

锚定新高度：发布三个重磅指数，剑指东北亚国际航运枢纽中心

港口是国民经济的“晴雨表”、经济发展的“风向标”，能有效反映经济的运行情况。指数能够预测前景、研判走势。本次论坛发布了三个重磅指数，国家发改委价格监测中心主任卢延纯作宣介，中国经济信息社副总裁曹文忠发布国际航运枢纽竞争力指数，中国经济信息社指数事业部总经理助理、商品指数负责人宁宇发布新华山东港口大宗商品指数体系，新华社首席经济分析师陆晓明发布RCEP成员贸易互通指数。宫喜祥、卢延纯、霍高原共同为三大重磅指数发布揭幕。

山东港口组建两年多来，始终牢记习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”殷殷嘱托，坚持服务国家发展战略、服务山东新旧动能转换、服务客户和员工，整合融合耦合，合作合力合心，不断深化一体化改革，整体规模实力迅速提升。2020年货物吞吐量突破14亿吨，集装箱量超越3100万标准箱，增速分别高于全国沿海港口平均增速4个百分点、5个百分点。今年1至9月份，完成货物吞吐量11.45亿吨、集装箱量2558.8万标准箱，同比分别增长6.8%、11.4%，主要业绩指标在行业内名列前茅。

在山东港口一体化改革发展的赋能加持下，2020年，山东港口青岛港集装箱吞吐量超越韩国釜山港，山东港口日照港货物吞吐量超越鹿特丹港，山东主要港口的航运枢纽地位日益凸显。同时，山东港口是全国最重要的大宗商品集散地之一，原油、铁矿石、铝矾土、化肥吞吐量居中国第一，铁矿石、橡胶、粮食、煤焦等货种的贸易量居全国前列，在大宗商品保供稳价中的地位十分重要。

基于山东港口的行业领先地位和综合优势，中国经济信息社联合有关单位编制了三大指数并在论坛上进行发布。其中，由中国经济信息社编制，波罗的海交易所提供支持的《国际航运枢纽竞争力指数—东北亚报告（2021）》，首次在青岛面向全球发布，为全球航运规则“软联通”提供重要参考标准。报告首期以中国、日本、韩国和俄罗斯四国位于东北亚地区的17个沿海代表性港口为主要样本，根据综合评价，青岛港、釜山港和天津港为领先梯队，山东港口青岛港竞争力位居东北亚地区港口之首。新华山东港口大宗商品指数体系，是首个以港口为发布基准地的综合大宗商品指数体系，综合考虑了市场价格的变化趋势和库存、进出港等物量因素，聚焦山东港口优势大宗商品，并纳入了山东大宗商品交易中心的实时交易数据，以指数视角最大限度发挥港口优势，塑造山东港口指数品牌。该指数体系是山东港口以港口大宗商品信息化建设为抓手，增强全球资源配置能效的重要探索。未来将持续打造“港口大宗看山东”的指数信息平台，为我国大宗商品市场提供定位精准、覆盖全面的数据参考，提升我国大宗商品产业链供应链安全稳定和竞争力，提高我国在大宗商品贸易中的定价权和话语权。RCEP成员贸易互通指数，将有助于衡量RCEP区域国家间贸易互联互通程度，助力地区贸易转型升级，增强区域整体竞争力，构建“一带一路”全球倡议下区域发展新格局。报告显示，2020年中国-日本、中国-东盟、日本-东盟、中国-澳大利亚、中国-韩国两两间的贸易互通指数排名前五。RCEP主要成员国之间的产业互补性强，在贸易投资关系密切，未来合作前景可期。

注入新动能：成立百亿级产业母基金，助力陆海联动实体经济发展

     本次论坛上，李奉利，招商局资本投资有限责任公司首席运营官、总经理郭健，青岛西海岸新区管委副主任周诚，中国农业银行山东省分行副行长翟世勇，山东省新动能基金管理有限公司基金管理一部部长赵琪，青岛财通集团有限公司党委委员、副总经理徐惠，山东陆海联动基金管理有限公司董事长杨倩共同为陆海联动投资基金揭幕。

     陆海联动投资基金由山东港口与招商局资本共同作为基石投资人，得到了山东省、青岛市、青岛西海岸新区三级新旧动能转换引导基金以及农银国际的出资支持，于今年8月10日完成中国证券投资基金业协会备案。基金总规模为人民币100亿元，采取“母基金+子基金”的运作架构与市场化运营机制，重点投资于支持海洋经济发展的产业领域，涵盖综合物流、智慧港航、智能制造、高端港航服务等广泛领域。

     陆海联动基金将坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，主动融入新发展格局，全力服务“一带一路”倡议及黄河流域生态保护与高质量发展等国家战略，通过资本赋能与资源整合，吸引更多的社会资本支持实体产业发展，全力服务山东海洋强省建设与高质量发展，全力服务地方经济社会发展，推动山东港口加快建设世界一流海洋港口。

     激发新活力：落实“7+7+5”系列签约，组建更广泛的陆海联动大联盟

     此次论坛上，霍高原代表山东港口与国家电投集团公司、厦门象屿集团有限公司等7家企业伙伴签署战略合作协议，李奉利代表山东港口与济南市、青岛市等山东7市政府签署共建大宗商品交易“1+N”布局战略合作协议；山东港口物流集团、海外发展集团、北京鲁港控股、日照港等分别与合作伙伴签署5项协议。

     19项签约内涵丰富，既有山东港口聚焦主责主业，携手港口、铁路、重磅客户等推动物流业升级合作，保障国际产业链供应链稳定的真招实措，也有联合行业头部企业开展清洁能源合作、推动智慧港口转型的新努力新探索。山东港口还与全省7市政府开展共建大宗商品交易平台战略合作，将充分发挥山东大商中心交易平台资源配置功能，集聚全省资源构建大宗商品交易“1+N”发展布局，打造具有全国影响力的大宗商品交易定价中心和资源配置中心，服务全省新旧动能转换和经济高质量发展。今年6月7日，该布局的首个重要项目——中国北方国际油气中心已在青岛市成功落地，并入选了山东省“十四五”规划，是省新旧动能转换重大支撑性项目。

     系列签约，是山东港口建设国际领先智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港的“大手笔”，生动彰显了山东港口建设世界一流海洋港口、服务新发展格局的坚定意志和决心。

培育新平台：以新业态新功能丰富活跃港口生态圈层

     论坛上，霍高原与吴志强共同为山东港口港产城融合发展研究院揭牌，让致力于落实“三个更加”“三个满意”的山东港口拥有了直属咨询和研究机构。该研究院将依托港口资源优势，开展跨行业、跨业态研究，探索构建“港口+产业+城市”的可持续发展新模式，促进港口与城市协同联动发展，构建新型区域一体化发展格局，更好服务山东省新旧动能转换和高质量发展，更好服务国家区域一体化协调发展。

      山东港口与青岛市北区、中远海运（青岛）有限公司联合设立山东国际航交所，体现了各方深化港产城融合发展、航运贸易金融一体化发展的共识。航交所填补了省内沿海港口城市航运高端要素配置场所的空白，通过设立“保税物流中心”，搭建“航运融资租赁服务”“航运保险运营”“外贸综合服务”“探索创新航运供应链金融”平台，着力构建集海上运输、贸易代理、通关清关、仓储物流、金融服务等于一体的全链条的航运贸易金融产业体系，打造中日韩海上“黄金大通道”。

     山东港口贸易集团与伊藤忠商事株式会社合资成立的山东港益商业发展有限公司正式揭牌，是山东港口落实山东“深化与日韩经贸合作，打造对外开放新高地”战略的最新“试水”。双方以打造覆盖日韩的国际矿石贸易加工分拨中心为目标设立合资公司，依托山东自贸区、中日韩自贸区等优惠政策，发挥资源互补优势，面向日、韩等海外客户，提供低成本、高效率的矿石集采、存储、混配加工等定制化服务，打造“矿石超市”，加快建设国际领先的金融贸易港。

     三个机构揭牌成立，将以新业态新功能丰富山东港口生态圈层，为打造东北亚国际航运枢纽中心提供全链全域服务支撑。

     逐梦新时代：绿色可持续发展倡议，引领“双碳”时代全球港航物流业的共同梦想

     论坛上，山东港口与上海国际港务集团、浙江省海港投资运营集团、广州港集团、天津港集团、河北港口集团、辽宁港口集团、福建省港口集团、安徽省港航集团、广西北部湾国际港务集团、江苏省港口集团、中远海运集团、招商局港口集团、马士基（中国）、利胜地中海航运（上海）、达飞轮船（中国）共同发出“港航企业绿色可持续发展倡议书”。

      在我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标背景下，山东港口与众多港航物流同业以习近平生态文明思想为引领，深入贯彻落实新发展理念，以高质量发展为主题，更好践行企业社会责任，努力把绿色低碳发展理念融入港航物流产业的每一个环节，合力推动行业全面绿色低碳发展。《倡议》中针对目前港航物流业的发展特点，明确提出，“构建绿色低碳集疏运体系”“推动绿色低碳用能格局”“集聚绿色转型最大合力”，从体制机制、用能格局、集疏运体系等方向破题，强力推进港航物流产业的绿色可持续发展，体现了港航企业率先担当社会责任的强烈使命感，对落实新发展理念、助力构建新发展格局具有重要实践意义。

      论坛期间，还举办了“双循环、新格局下陆海联动新机遇”“双碳目标下港航物流产业发展趋势”“产业基金发展新机遇”“智慧港口技术与产业发展新趋势”四个分论坛，探讨交流新发展格局下港口发展新趋势，共商港航业高质量发展大计。

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